Nova S10 2017 com nova frente da Colorado
Nova S10 2017 com nova
frente da Colorado
De
acordo com flagras e especulações, a nova S10 terá visual idêntico ao da
reestilização sofrida pela irmã gêmea Colorado e pelo Trailblazer,
nos EUA. Os faróis ganharão traços mais retilíneos, acompanhando a nova
identidade visual da Chevrolet no mundo. A grade também abandona a
aparência de escudo em favor de formas mais robustas. Já o para-choque adota
aberturas maiores, proporções seguidas pelos faróis de neblina. Assim como a
rival da Ford, as novidades na traseira serão mínimas.
A Chevrolet está de camarote vendo o reinado da Hilux, mas isso pode estar com dias contados, a nova S10 espelhada na famosa americana Colorado,pode desembarcar no Brasil.
De
acordo com flagras e especulações, a nova S10 terá visual idêntico ao da
reestilização sofrida pela irmã gêmea Colorado e pelo Trailblazer,
nos EUA. Os faróis ganharão traços mais retilíneos, acompanhando a nova
identidade visual da Chevrolet no mundo. A grade também abandona a
aparência de escudo em favor de formas mais robustas. Já o para-choque adota
aberturas maiores, proporções seguidas pelos faróis de neblina. Assim como a
rival da Ford, as novidades na traseira serão mínimas.
Permanece em segredo se a
S10 brasileira seguirá a irmã norte-americana também na parte interna. A
Colorado teve profundas mudanças nas linhas do painel, com a adoção de volumes
mais definidos e sólidos. É certa, porém, a atualização da central multimídia para
a segunda geração do MyLink.
A mecânica deverá seguir sem mudanças. Atualmente, a S10 é equipada com motores
2.4 flex, 2.5 flex com injeção direta e 2.8 turbodiesel.
TAMANHO DA NOVA S10
As dimensões seguem iguais,
assim como o visual lateral. Na traseira, as lanternas têm grades de proteção,
mas deixam perceber o novo layout de luzes. O para-choque abriga um suporte
para guincho e o estepe fica guardado na caçamba. Há ainda uma barra de leds
instalada no teto para iluminação noturna e um snorkel lateral para maior
capacidade de atravessar áreas alagadas.
INTERIOR DA NOVA S10
O interior traz materiais
aparentemente mais sofisticados, apesar do modelo manter o mesmo volante, assim
como o acabamento das portas. As linhas passam a ser mais retilíneas, deixando
de lado os formatos arredondados da S10 vendida atualmente por aqui. As saídas
de ar agora são verticais e o ar-condicionado, apesar de não ser digital,
ganhou novos comandos, em formato menos confuso que o atual. O topo do painel
ainda possui bússolas e inclinômetros.
Além disso, o sistema de
entretenimento foi atualizado. Uma tela de toque colorida de 8 polegadas roda o
mais recente sistema MyLink e é equipada com a tecnologia de conectividade da Apple CarPlay e Android
Auto, que permitem operar algumas funções e aplicativos de smartphones a partir
do equipamento.
NOVAS CORES DA S10
No
conceito mostrado na Tailândia, no entanto, o visual extremo começa na cor: uma
exclusiva pintura laranja fosca. O tom contrasta com os apliques em plástico
presentes no restante da carroceria. As rodas de 18 polegadas são calçadas por
enormes pneus 305/60 e também levam parte da pintura. O conceito teve a
suspensão elevada para aumentar o apelo fora de estrada. Após inúmeros flagras
e com reestilização prevista para acontecer no final deste ano, os modelos de
produção da S10 devem aparecer proximamente tanto na Ásia quanto no Brasil



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